UPdates—Dua pesawat China nyaris bertabrakan di wilayah udara Rusia baru-baru ini, sebuah insiden yang memicu kekhawatiran baru terkait keselamatan penerbangan.
You may also like : 
Gara-gara Kelinci, Mesin Pesawat Meledak dan Terbakar di Udara, Terpaksa Mendarat Darurat
Rekaman diskusi pilot dengan pengawas lalu lintas udara menunjukkan bahwa sebuah pesawat penumpang Air China melakukan manuver tak terduga yang berpotensi bertabrakan dengan pesawat kargo SF Airlines.
Manuver tersebut tidak diminta oleh pengawas lalu lintas udara, dan alasan mengapa pesawat tersebut melakukan hal ini belum dijelaskan.
Namun, rekaman tersebut menunjukkan bahwa pengawas lalu lintas udara telah meminta pesawat lain di area tersebut untuk mengubah ketinggian, dan salah satu kemungkinan penjelasannya adalah pilot Air China salah mendengar atau salah memahami instruksi yang dikirimkan ke pesawat lain.
Dalam insiden yang terjadi di Tuva, wilayah terpencil Siberia yang berbatasan dengan Mongolia, kedua pesawat berada dalam jarak sekitar 90-120 meter, jauh lebih dekat daripada standar minimum global 300-450 meter. Itu menurut pelacak langsung Flightradar24 sebagaimana dilansir keidenesia.tv dari Bangkok Post, Selasa, 15 Juli 2025.
Radar menunjukkan bahwa hampir terjadi tabrakan ketika Air China Penerbangan CA967, sebuah Airbus A350 yang terbang dari Shanghai ke Milan, mulai naik dari ketinggian 34.100 kaki ke 36.000 kaki antara pukul 21.39 dan 21.52 GMT pada hari Minggu, 6 Juli waktu setempat.
Hal ini menempatkannya pada jalur potensial tabrakan dengan SF Airlines CSS128, sebuah pesawat kargo Boeing 767 yang terbang dari Budapest ke Ezhou, sebuah kota di provinsi Hubei bagian tengah, China.
Rekaman percakapan antara pilot dan pemandu lalu lintas udara—semuanya dalam bahasa Inggris—mulai beredar di media sosial Tiongkok selama akhir pekan dan menunjukkan bahwa pemandu lalu lintas udara Rusia sedang mengarahkan empat pesawat pada saat itu.
Dua pesawat lainnya—penerbangan Air China lainnya, CA861 yang terbang dari Beijing ke Jenewa, dan Hainan Airlines HU7937, yang terbang antara Beijing dan Praha—terbang ke arah barat laut dari kedua pesawat yang terlibat dalam insiden tersebut.
Pengatur lalu lintas udara meminta penerbangan menuju Jenewa dan pesawat Hainan Airlines untuk mempertahankan ketinggian mereka saat itu—masing-masing pada ketinggian penerbangan 360 (atau 36.000 kaki) dan 340.
CA967, penerbangan Air China yang terlibat dalam insiden nyaris celaka itu, tidak menerima instruksi apa pun pada saat itu, tetapi pilot mulai berbicara tepat setelah pilot Hainan Airlines mengulangi instruksi pemandu lalu lintas udara.
Tidak jelas apa yang dikatakan pilot Air China karena audio terputus, kemungkinan karena transmisi yang tumpang tindih, dan hanya nomor penerbangan yang terdengar jelas.
Informasi radar menunjukkan bahwa setelah penerbangan mulai menanjak yang hampir fatal, kedua pesawat tertinggal di jalur yang membuat mereka terbang hampir langsung saling berhadapan.
Pilot pesawat kargo SF Airlines, yang terbang sekitar 35.000 kaki, tampaknya melihat potensi tabrakan dan meminta informasi dari kontrol lalu lintas udara, yang mengonfirmasi adanya Airbus A350 di depan pesawat.
Kontroler kemudian menunda permintaan ke pesawat Hainan Airlines dan memberi tahu kedua pesawat yang berada di jalur tabrakan untuk mengambil tindakan mengelak dengan membelok ke arah yang berlawanan.
Kecelakaan yang nyaris terjadi memicu alarm yang dikenal sebagai Sistem Penghindaran Tabrakan Lalu Lintas (Traffic Collision Avoidance System) pada kedua pesawat, yang mendorong pilot Air China untuk bertanya kepada kontrol lalu lintas udara apa yang menyebabkan hal ini terjadi.
"Apakah Anda mendaki dengan instruksi atau tanpa instruksi? Mohon konfirmasi," tanya kontroler.
Pilot menjawab: "Tidak. Terima kasih."
Tidak diketahui siapa yang merilis rekaman tersebut dan tidak dapat diverifikasi secara independen. Air China, SF Airlines, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok telah dimintai komentar, namun belum memberi penjelasan.
Rekaman yang beredar daring juga mencakup percakapan antara kedua pilot setelah mereka beralih ke saluran komunikasi yang berbeda dan berbicara satu sama lain dalam bahasa Mandarin.
Kualitas suara yang buruk membuat sebagian percakapan tidak terdengar, tetapi pada satu titik pilot kargo terdengar berkata: "Saya melihat pesawat Anda menanjak. Apakah (kontrol lalu lintas udara) menginstruksikan Anda untuk melakukannya?"
"Saya melihat ada pesawat di depan dan jaraknya hanya 20 mil laut (37 km) dan masih terus menanjak. Ketinggian penyeberangan seperti itu sangat tidak pantas. Saya rasa Anda juga mendengar saya mengatakan 'minta informasi lalu lintas'," ujar pilot Air China.
Pilot Air China tampaknya menyalahkan petugas lalu lintas udara wanita Rusia atas insiden tersebut, dengan mengatakan bahwa "perempuan itu" "membuat keributan" dan membuat semua orang "bingung".
Ia kemudian mengatakan, "kami tidak bisa menjelaskannya dengan jelas kepada mereka" dan "tidak tahu bagaimana cara memberi tahu mereka".
Pilot itu menambahkan: "Saya rasa kami harus menulis laporan tentang insiden semacam ini sekembalinya kami."
Rekannya di SF Airlines menjawab: "Tentu saja, tanpa ragu. Saya harus segera melapor ke rumah (ke perusahaan)."
